NJIHOVA TELA SU KREMIRANA POSLE SAMO 4 DANA, A PEPEO JE BAČEN U MORE: Bizarna smrt bogataša o kojoj se i danas priča

Par je tragično poginuo (zajedno sa Karolininom sestrom Loren) u avionskoj nesreći 16. jula 1999. godine. Džon Kenedi Mlađi je upravljao jednomotornim avionom koji se srušio u Atlantski okean u blizini luskuznog odmarališta boatih - Martas Vinjard. Okolnosti oko leta bile su upitne jer je JFK Mlađi imao samo 300 sati letačkog iskustva kada je poleteo sa aerodroma okruga Eseks u Nju Džersiju te oblačne noći.

Jedan od njegovih instruktora letenja ponudio mu je da ga prati, ali je Kenedi odbio ponudu rekavši da „želi da to uradi sam“. Nažalost, ta greška ga je koštala života, kako njega,tako i njegovoj ženi i snaji. Do danas, neki i dalje veruju u različite teorije koje tvrde da bi on još uvek mogao da bude živ, uglavnom na osnovu misterioznih okolnosti oko pada aviona i onoga što se dogodilo posle.

1. Autopsija JFK Mlađeg je puna rupa

Izveštaj mrtvozornika za autopsiju JFK Mlađeg ima dosta propusta koji bi mogli da objasne priču o njegovoj smrti. Obdukcija je veoma zbunjujuća, čak i za istražni tim. Džef Guceti, član Nacionalnog odbora za bezbednost u saobraćaju, bio je deo tima koji je istraživao okolnosti oko pada aviona, i rekao je da je „njihov rad bio pedantan — i iscrpan“, što je bilo suprotno od izveštaja koji su u to vreme sačinili lekari. Izveštaj mrtvozornika je veoma jednostavan, samo obdukcijski izveštaj na jednoj stranici koji sugeriše da stvarna ispravna proceduralna obdukcija nikada nije završena. Jednostavan izveštaj mrtvozornika je takođe potvrdio da je JFK Mlađi mrtav, ali i ništa više. Kolin Meklaren, domaćin podkasta u kojem je Meklaren gostovao je takođe bivši detektiv za ubistva i pomenuo je da to zvuči kao slabašan izgovor i žurba za izveštaj mrtvozornika, jer „to je zato što je tako bilo“.

2. Porodica Kenedi nije bila zabrinuta zbog upitne istrage

Porodica Kenedi je navodno prihvatila izveštaj i nije zaronila dublje da bi imala jasniji odgovor šta se dogodilo u nesreći i u kakvom su stanju njihova tela. Mnogi sugerišu da je to možda zbog onoga što je poznato kao Kenedijeva kletva. Duga je lista Kenedijevih koji su ili teško povređeni ili su prerano umrli. Takozvano prokletstvo je počelo 1948. tajnom lobotomijom Rozmari Kenedi sve do 2019. godine sa predoziranjem Sirs Roazin Kenedi Hil. Tokom godina, 11 mladih ili sredovečnih Kenedija je umrlo ili doživelo tragične nesreće. U slučaju JFK Mlađeg, tragična nesreća koja je dovela do njegove smrti bila je veoma iznenadna, kao i vreme između njihove smrti i sahrane. Tela JFK Mlađeg, Karoline i Loren su pronađena samo pet dana nakon nesreće, pregledana za jedno popodne, a zatim kremirana istog dana 21. jula 1999. godine. Mrtvozornik je prijavio da su sve tri žrtve „umrle momentalno” i preminule od „višestrukih traumatskih povreda”. Proces je bio toliko iznenadan da je dan nakon što su tela pronađena, njihov pepeo prosut u more.

Zašto bi porodica to uradila tako brzo i ne bi dovoljno ispitivala ili tražila detaljniju obdukciju? Forenzičar Siril Veht je čak podsetio da je porodica zahtevala da se uopšte ne rade obdukcije. Možda zato što nisu hteli nikakve informacije o JFK Mlađem, javnost nije znala za potencijalnu korumpiranost porodice, kao što su problemi depresije, droge i nasilja sa kojima se bračni par navodno suočavao.

3. U toksikološkom izveštaju nedostajale su ključne informacije

Toksikološkom izveštaju JFK Mlađeg i njegove žene nedostajalo je dosta informacija. Tela para su bila na dnu okeana četiri dana nakon pada. Izveštaj toksikologa navodi da JFK Mlađi nije imao droge, alkohol, pa čak ni lekove na recept u organizmu, uprkos nedavnoj povredi stopala. Bivši detektiv za ubistva Kolin Meklaren objašnjava da su uzorci koji su uzeti da bi se sačinio toksikološki izveštaj naknadno kompromitovan, a telo JFK Mlađeg je brzo kremirano, što ukazuje da je istina mogla namerno biti skrivena.

4. Vreme je bilo dobro, uprkos oprečnim izveštajima

Neizvesno je kako je JFK Mlađem moglo biti dozvoljeno da sam leti na tom avionu jer je na njemu vežbao samo 11 nedelja. Kao i Pajper Malibu, to je avion visokih performansi sa jednim motorom, sa uvlačivim zupčanikom. Još se navikavao i do sada su svi letovi bili sa instruktorom i imao je samo 300 sati letačkog iskustva. On je takođe navodno poleteo sa aerodroma okruga Eseks u Nju Džersiju u Martas Vinjard na venčanje svog rođaka jedne oblačne noći bez meseca, međutim, prema intervjuu sa Džonom Henkijem, piscem i rediteljem Kenedijevog dokumentarnog filma „Dark Legacy“, tamo nije bilo ni oblaka.

U javnom izveštaju čoveka koji je te kobne večeri proučavao uslove, navodno nije bilo ni kiše ni magle. "Bilo je u redu. I u stvari, ljudi na terenu to potvrđuju... Tako da možemo isključiti bilo kakvo loše vreme. Nije bilo uslova koji bi mogli da izazovu dezorijentaciju."

5. Nacionalni odbor za bezbednost saobraćaja otkrio je mnogo problema u vezi sa legalnošću JFK Mlađeg koji je upravljao avionom

Prema zvaničnom izveštaju o nezgodi koji je izdao Nacionalni odbor za bezbednost saobraćaja, bilo je mnogo pravila i koraka koje je JFK Mlađi uprkos njegovoj slavi i političkom statusu, mogao uopšte da upravlja avionom. Neki dokazi koje je NTSB izneo u slučaju nakon njegove smrti je da nije postojao nikakav zapis o tome da je JFK Mlađi. bio pilot, da nije bilo evidencije o pilotu koji je koristio registarski broj aviona, i da nema dokaza da je JFK Mlađi dobio vremensku prognozu ili podnošenje plana leta bilo kojoj FAA FSS (Flight Service Station) za let u kojem je poginuo. Takođe nije bilo radio prenosa tokom leta, jer je poslednji put imao kontakt sa bilo kim na zemlji kada mu je toranj Saratoga dozvolio poletanje u 20:38.

6. Karolin Beset-Kenedi je imala predosećaj dve nedelje pre nesreće

Dve nedelje pre nesreće, Beset-Kenedi je navodno povukla svog dugogodišnjeg prijatelja i pilota, Berija Stota, na pisti aerodroma i rekla: „Potajno se plašim letenja sa Džonom jer ga je tako lako omesti. Zatim je izrazila zabrinutost zbog nesmotrenosti svog muža rekavši: „Izgleda da on to ne shvata dovoljno ozbiljno. Beset-Kenedi je verovala Skotu dok je vodio avio čarter uslugu na aerodromu Martas Vinjard i upravljao mnogim letovima sa JFK Mlađim.

7. Neki navodni svedoci kažu da su videli kako avion eksplodira na nebu

Jedna teorija tvrdi da je postojao stručnjak za eksplozive koji je bio plaćen da postavi bombu u avion koji je trebalo da eksplodira dok se avion spuštao u luksuzno odmaralište, kao i da je tu bilo i "neobično široko polje krhotina".

Prema rečima autora Džona Kernera, on je pronašao svedoke koji mogu potvrditi da su videli eksploziju na nebu gde se avion nalazio u to vreme. Ali zašto bi neko želeo da ubije JFK Mlađeg? Pa, u to vreme, JFK Mlađi je navodno bio „opsednut“ otkrivanjem ko je ubio njegovog oca, Džona F. Kenedija. Prema reporteru Leonu Vagneru, JFK Mlađi je trebalo da iskoristi sopstveni novac da ponovo otvori istragu o ubistvu svog oca, ali nakon njegove smrti, to nikada nije urodilo plodom.

8. Pentagon je preuzeo izveštavanje nakon što su se pojavile vesti o smrti JFK Mlađem

Istog dana kada su tela pronađena i kada je objavljena vest o padu, Pentagon je preuzeo istragu. Prema Hankiju u svom intervjuu za US Weekly, to je vrišteći znak: „Oni su vojska koja preuzima izveštavanje, a kada su preuzeli izveštavanje, objavili su da u avionu nije bilo instruktora letenja. Pa, nisu mogli da saznaju tako brzo.”